春の陽気に誘われて、カブのタイヤ交換。
2月の最後の週末に、カブのタイヤ交換をしました。
例年より、すこし早めのタイヤ交換です。
懸念事項だったアクスルシャフトのネジ山問題も、無事に解決しました。
今シーズンも、ボチボチスタートです。
２月とは思えない暖かい週末でした。
２月最後の週末に、カブおタイヤ交換をしました。
この日は、朝から2月とは思えない暖かさです。
庭には、早くもふきのとうが顔を出していました。
カブの温度計も14℃ぐらいを指しています。
ここまで暖かければ、もう大丈夫でしょう。
ということで、例年よりもすこし早く、2月中のタイヤ交換となりました。
タイヤ交換も手馴れたモノ、まずはリア側をサクサクと交換です。
そして、今回はすこしフロント側に注力するのでした。
メーターケーブルの取付ネジ外しは次回に持ち越しです。
まずは、以前からの課題である、メーターケーブル固定ネジの取り外しにチャレンジです。
このネジ、別に取り外さなくてもタイヤ交換は可能です。
とはいえ、外せるのに外せないのが、ちょっと気になるのですね。
ということで、まずはCRCをこれでもかと吹き付けて、インパクトドライバーで叩いてみます。
しかし、まったく外れる気配がありません。
次に、バーナーでギンギンに焼いてみましたが、それでも緩む気配はないようです。
やはり、ここは鬼門中の鬼門ですね。
大抵は、ここで下手に粘るとネジ山壊しなどの事故になります。
ここはひとつ無理はせず、持ち越しすることにしました。
アクスルシャフトのネジ山問題も解決しました。
今回は、フロントアクスルシャフトのネジ山問題も解決します。
年明けの冬タイヤ交換時に、シャフトのネジ山が壊れていることに気づきました。
そこで、ヤフオクで代替品をゲットしていたのでした。
この機会に、ナットとカラーも代替品についてきたモノに変更します。
これで、心置きなくナットを締め付けられるようになりました。
やはり、爽快な夏タイヤは快適ですね。
今年も、やっと春が来たという感じです。
ところが、交換した翌週は寒気が戻って積雪なのでした。
まぁ、人生こんなモノですね。
もちろん、雪はすぐに消えたので大事ありません。
ということで、今シーズンもボチボチスタートです。