900SS、謎のキャブセッティングで様子見。
900SSのキャブレターを再調整しました。
今回は、ホリゾンタル側とバーチカル側で、それぞれ違う設定です。
このような設定ははじめてですが、さてどうなるかですね。
ホリゾンタル側だけJNの位置を元に戻しました。
JNの吊り下げ位置を変えた後、ホリゾンタル側が焼け過ぎになった900SS。
いろいろと考えましたが、ホリゾンタル側だけ、元の吊り下げ位置に戻すコトにしました。
ホリゾンタル側のみ、下から2番目のクリップ位置にします。
かなり謎のセッティングですが、まずはこれで様子見です。
念のため同調も確認しました。
今回は、ホリゾンタル側とバーチカル側でJNの設定違いはアリなのか、とても迷いました。
しかし、どう考えても、現状はこれがベストのセッティングですからね。
ちなみに、AIに聞いたトコロ、このようなセッティングはアリとのコトです。
正に、困ったときのAI頼み、もちろんAIのいうコトが、いつも正しいワケではありません。
とはいえ、これでBikeが壊れる可能性も、ほぼほぼゼロだと思います。
まずは、試すだけ試してみるといったトコロですね。
念のため、同調も確認してみました。
基本的に同調は取れていましたが、ブリッピングしたときの針の動きが違うような気もします。
とはいえ、普通にアイドリングはしますし、あまり細かいことは気にせずにですね。
すこし減ったオイルを継ぎ足しました。
キャブレターを再調整したついでに、すこし減ったオイルを継ぎ足しました。
あとは、元通りにエアクリボックスとカウルを取り付けます。
さて、今回のセッティング、吉と出るか凶と出るかですね。
ひきつづきのテストランがたのしみです。